Composite renforcé de fibre pour marine

Actuellement, les constructeurs navals nationaux et internationaux et les développeurs d'ingénierie maritime recherchent et appliquent activement des matériaux composites renforcés par les fibres, jouant un rôle crucial dans les domaines de la construction navale et de l'ingénierie maritime.

Dans le domaine des navires civils,en fibre de verreLes navires de pêche en résine sont largement utilisés, offrant des propriétés mécaniques exceptionnelles et une nature légère par rapport aux matériaux traditionnels en bois et en métal. Ils présentent également une résistance supérieure à la corrosion d'eau salée et fournissent une excellente isolation thermique. Les navires construits avec une résine renforcée en fibre de verre peuvent être moulés de manière transparente, améliorant la vitesse du navire, réduisant la consommation de carburant et offrant une résistance spécifique élevée et un centre de pression faible, assurant la stabilité et la résistance au vent. D'un point de vue économique, leur qualité légère, leur faible traînée, leur consommation de carburant réduite, leur résistance à la corrosion et leurs caractéristiques anti-âge contribuent à une durée de vie opérationnelle prolongée.

Dans le domaine des yachts, connu pour leurs objectifs maritimes récréatifs, la durabilité et la sécurité sont primordiales. Les yachts de matériaux composites précoces ont principalement utilisé la résine renforcée en fibre de verre; Cependant, en raison des performances de rigidité inadéquates et des préoccupations concernant les substances cancérigènes, des matériaux composites plus avancés tels que les composites de fibre de carbone et de résine époxy sont de plus en plus adoptés aujourd'hui.

Les navires militaires ont des exigences strictes pour la performance des matériaux de base ainsi que des normes élevées pour des facteurs tels que les propriétés électriques, magnétiques et acoustiques. Les matériaux composites renforcés par les fibres peuvent répondre à ces demandes et attirent ainsi une attention significative. Par exemple, la caractéristique non magnétique de la résine renforcée en fibre de verre peut réduire le taux de déclenchement magnétique des mines sous-marines. De plus, l'utilisation de matériaux composites spécialisés en fibre de carbone peut réduire le poids des vaisseaux, améliorer la résistance globale et la résistance à l'impact, assurant la maniabilité et les capacités de furtivité.

En termes d'équipement de propulsion marine, la résine époxy renforcée en fibre de carbone est utilisée dans la fabrication de lames d'hélice des navires, gérant efficacement le poids de l'hélice et optimisant les performances globales de l'énergie. En outre, l'utilisation de matériaux composites en fibre de carbone peut remplacer les matériaux traditionnels, réduire le poids des vaisseaux et atténuer les problèmes liés à la corrosion de l'eau de mer.

Dans l'industrie du pétrole et du gaz offshore, la résine renforcée en fibre de verre est non seulement rentable, mais démontre également une résistance à la corrosion de l'eau de mer, ce qui la rend largement utilisée dans les pipelines à basse pression sur les plates-formes de forage offshore. Bien que légèrement plus coûteuse, les matériaux composites renforcés en fibre de carbone trouvent des applications étendues dans des composants critiques en raison de leurs propriétés physiques et chimiques exceptionnelles. De plus, les matériaux composites renforcés en fibre de carbone sont utilisés dans des lignes d'amarrage et des éentures de transmission d'huile sur les plates-formes marines en raison de leur nature légère, de leur facilité d'installation et de leur durée de vie prolongée, favorisant ainsi une utilisation généralisée dans le domaine des lignes d'amarrage et des émecentes pour l'huile offshore à l'huile offshore à l'huile offshore à l'huile offshore à l'huile offshore à l'huile offshore à l'huile offshore à l'huile offshore à l'huile offshore Offr plates-formes.