Matériaux composites pour balustrades

L'application de matériaux composites en fibre dans le transport ferroviaire est de plus en plus répandue, en particulier la fibre de carbone, les fibres de verre et les matériaux composites aramides. Ces matériaux offrent plusieurs avantages importants par rapport aux métaux traditionnels:

1. Fonctionnement élevé léger: les matériaux composites ont une faible densité et une forte résistance. Par exemple, la densité de la fibre de carbone n'est que de 57% celle de l'aluminium, mais sa résistance est 3,6 fois celle de l'aluminium, réduisant considérablement le poids des composants structurels du véhicule.

2.

3. Excellente résistance à la fatigue: la résistance à la fatigue des matériaux composites est comparable à leur résistance statique, la propagation des fissures étant minime, améliorant la résistance à la fatigue structurelle.

4. Amortissement élevé: les matériaux composites réduisent efficacement les vibrations, assurant la sécurité opérationnelle, réduisant le bruit et améliorant le confort.

5. Résistance à la corrosion supérieure: les matériaux composites présentent une forte résistance à la corrosion dans des environnements difficiles, prolongeant la durée de vie des véhicules et réduisant les coûts d'entretien.

6. Excellente flexibilité de conception: en sélectionnant différentes matrices et fibres, ainsi que des processus de moulage en ajustement, les matériaux composites peuvent répondre à diverses exigences de conception.

Dans la structure corporelle des véhicules ferroviaires, l'application de matériaux composites peut réduire la masse globale du véhicule d'environ 10%. Par exemple, les remorques TGV à double étage en France et les trains à grande vitesse articulés comme le TTX en Corée du Sud utilisent des corps de matériaux composites, réduisant considérablement le poids et améliorant le confort des passagers.

En tant que composant critique des véhicules, l'utilisation defibre de carboneLes matériaux composites dans les bogies peuvent réduire le poids de 40%, comme le montre les bogies "Efwing" du Japon. Dans les systèmes de freinage, les disques de frein à matériaux composites répondent aux demandes légères et hautes performances des trains à grande vitesse.

De plus, des structures telles que les porte-bagages et les compartiments d'équipement intègrent également des matériaux composites, tels que learamideStructure de sandwich en nid d'abeille dans les émeus de l'harmonie CRH5 en Chine. Cette structure, légère et élevée en résistance, offre une résistance spécifique supérieure, ce qui le rend dix fois plus fort que l'acier solide à un poids équivalent. Ces applications soulignent le rôle crucial des matériaux composites dans le transport ferroviaire moderne, non seulement la réduction du poids du véhicule, mais aussi l'amélioration des performances globales du véhicule et le confort des passagers.